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新聞：從舟山到六盤水六枝特貨運專線電瓶車托運返程車√2017年8月11日，蘇寧物流運營3年，在開放三周年媒體通報會上回顧了蘇寧物流自社會化開放以來所取得的成績與思考，蘇寧物流集團常務副總裁姚凱發(fā)布了“蘇寧物流下一個3年開放商業(yè)化戰(zhàn)略”，包括升級基礎設施群，建設3大商業(yè)零售基設編隊，倉儲面積新增1000萬方米；升級產(chǎn)品線，打造“倉配、運輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業(yè)化產(chǎn)品群；升級智慧物流，構(gòu)建“數(shù)據(jù)+無人”2大智能生態(tài)，從一站式服務和一體化創(chuàng)新上為合作伙伴線上線下融合賦能，共創(chuàng)一個開放、共享、信用的新物流體系。@　　IT不是供應鏈管理：這個道理很簡單，IT是供應鏈的enabler（使能者），但IT不能代表供應鏈管理，它只是供應鏈管理的工具而已。我已經(jīng)寫過幾篇關于CIO與供應鏈管理的文章，已經(jīng)引起很多CIO的公憤，再說就多余了；2017年電商物流行業(yè)整體向好，總業(yè)務量指數(shù)均達到143.4點，反映出全年電商物流業(yè)務量同比增速超過40%，以2015年1月為基期的定比來看，2017年總業(yè)務量指數(shù)達到354.1點，出3年間電商業(yè)務量達到基期的3.5倍以上。在這樣的思維模式下，要充分拓展“電商+物流”的發(fā)展模式，要讓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為鄉(xiāng)村振興助力，需要各地方的謀篇布局，加大網(wǎng)絡和新媒體的推廣使用，讓更多的農(nóng)民能夠認識網(wǎng)絡、了解網(wǎng)絡，并運用網(wǎng)絡，這樣才能夠讓“電商+物流”更具有生存空間，從而為鄉(xiāng)村振興插上隱形的翅膀。