新聞：安徽合肥到廣州物流回程車出租價格合理
此外，智能快遞柜賦有的很多功能，實用意義一點也不大，形同虛設，無法起到真正的作用，沒有真正的清晰分拆掉云柜的快遞化屬性，只是在形態(tài)上一味的追求多樣化，很難在產(chǎn)品上進一步升華。其次，快遞柜的空間少，一個柜子一般只能裝30多個包裹，對于日包裹過百的小區(qū)，快遞柜的使用效率非常低。而由于智能快遞柜多是放在樓層內(nèi)部，因而在柜身體積上有一定的，用戶在寄件時如遇到快遞無法正常投放的情況，便會大大挫傷使用的積極性。

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新聞：安徽合肥到廣州物流回程車出租價格合理8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。