新聞：福建南到遼陽返程車順風車出租回頭車
鼓勵多個經營快遞業(yè)務的企業(yè)共享智能末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。進入企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)的快遞從業(yè)人員應當遵守企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位在車輛通行、?？康确矫娴南嚓P規(guī)定。物流學會會員、上海律協(xié)現(xiàn)代物流研究會副主任劉斌認為，小區(qū)禁止快遞車輛進入，與征求意見稿中為開展快遞服務提供必要的便利的規(guī)定相沖突。征求意見稿第十二條明確，相關部門應該建立健全快遞運輸保障機制，依法保障快遞服務車輛通行和臨時?？康臋嗬?，不得禁止快遞服務車輛依法通行。

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新聞：福建南到遼陽返程車順風車出租回頭車爭奪支付牌照的戰(zhàn)火已延燒到物流業(yè)。業(yè)界認為，面對萬億級物流市場，誰先拿下支付牌照，誰將率先構筑起物流閉環(huán)，從而改變物流金融生態(tài)。而隨著物流交易數(shù)據沉淀進一步完善，物流業(yè)有望在更充分的大數(shù)據應用中降本增效。物流支付劍指四個萬億級市場物流企業(yè)拿下支付牌照、構筑交易閉環(huán)的錢景何在?據業(yè)界分析，當前我國3000萬卡車司機的生活消費、娛樂等市場規(guī)模超過1.1萬億元;2000萬輛卡車等物流裝備的升級、汽修汽配市場的規(guī)模超過1.7萬億元。