新聞：安徽安慶到白城返程車順風(fēng)車出租回頭車
廣東提出將加快構(gòu)建由骨干網(wǎng)絡(luò)、樞紐節(jié)點(diǎn)、配送終端構(gòu)成的多層次物流體系，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。一單到底信息互通加快發(fā)展全程供應(yīng)鏈近年來(lái)，我國(guó)綜合交通體系不斷完善，物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，初步形成了銜接互動(dòng)的發(fā)展格局。但是，多式聯(lián)運(yùn)和供應(yīng)鏈物流發(fā)展滯后，運(yùn)輸化、信息化、規(guī)?；葐?wèn)題依然突出，在一定程度上制約了物流業(yè)整體水的提高。構(gòu)建新方式才是順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的客觀要求。廣東省在物流業(yè)經(jīng)營(yíng)模式率先提出創(chuàng)新方案。

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新聞：安徽安慶到白城返程車順風(fēng)車出租回頭車順豐及三通一達(dá)加速上市了其他快遞企業(yè)爭(zhēng)奪細(xì)分領(lǐng)域。小件快遞起家的優(yōu)速快遞昨日宣布進(jìn)行大包裹戰(zhàn)略升級(jí)，將此前定位主打3-50公斤大包裹快遞門(mén)到門(mén)的服務(wù)升級(jí)為2-100公斤。這意味著優(yōu)速將轉(zhuǎn)向大包裹市場(chǎng)，甚至與快運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。其實(shí)，在資本化下，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)正向?qū)I(yè)化和細(xì)分轉(zhuǎn)型，以謀求上岸。日前德邦剛剛宣布推出送裝一體服務(wù)，而宅急送則與外賣臺(tái)合作，試水送外賣。大包裹有甜頭小件快遞起家的優(yōu)速快遞去年8月已宣布進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，如今將配送上限擴(kuò)大一倍，誓要將大包裹戰(zhàn)略進(jìn)行到底。