新聞：泉州到湘潭海鮮冷藏物流“快了，快了，23時51分，離“雙11”最后“關(guān)閘”還剩9分鐘。電子屏絲毫感受不到在場所有人的激動心情，攬件總量欄的數(shù)字義無反顧地沖過4億，一路絕塵而去?！皣W”馬軍勝帶頭鼓掌，掌聲久久回蕩在顯得狹小的會議室里。12日0時0分，攬件總量最終定格：4.16億件。隨著消費結(jié)構(gòu)持續(xù)升級、生鮮電商快速崛起以及國家不斷出臺鼓勵政策，我國冷鏈物流進入迅猛發(fā)展期，不少企業(yè)加快布局，并購事件頻頻發(fā)生。有研究報告顯示，預計2020年冷鏈物流市場規(guī)模將達到近4700億元。

  踏信冷鏈物流有限公司專業(yè)低溫冷鏈物流運輸服務公司、踏信冷藏物流在上海、廈門、福州、重慶、昆明、銀川、廣州、武漢、長沙、南京、杭州等地均設(shè)有分支機構(gòu)（溫度為0℃～7℃）：如果蔬，飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點、和各種食品原料等。主要經(jīng)營食品的控溫運輸和配送等，公司現(xiàn)有全新冷藏車多部，公司所用冷藏運輸車輛，全部采用進口原裝制冷機組，能充分滿足各類冷藏冷凍食品貨物的運輸質(zhì)量要求，冷藏物流是市場經(jīng)濟中的一種特殊的服務之一，踏信物流有限公司為閣下企業(yè)提供專業(yè)、、安全的冷鏈運輸及倉儲服務。冷凍運輸從-18℃～-25℃，提供符合標準的冷凍運輸車輛，運送速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運輸，配送，儲存的貨物，恒溫運輸（15℃～25℃）：提供符合標準的保溫、溫控運輸車輛運送如巧克力、糖果、生物制藥、特殊要求化工產(chǎn)品等等貨物，爭當同業(yè)市場服務先鋒，力做優(yōu)良客戶的物流，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗與科學的管理，努力發(fā)展成為乃至國內(nèi)專業(yè)、具實力的物流企業(yè)，踏信物流公司在現(xiàn)擁有平方米普通倉庫8000平方，冷藏冷凍倉庫2000平方秉承誠實守信，視服務質(zhì)量為生命，踏信物流將繼續(xù)以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標，不斷提升自我，超越自我，踏信物流同時也為您提供專業(yè)、安全的常溫貨品公路運輸服務，其中包括市內(nèi)配送以及江蘇，浙江兩省和國內(nèi)主要城市的各大賣場、物流中心、工廠、企業(yè)等。主要貨物包括食品、日用品，非危險品類的化工產(chǎn)品等,自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛，均能為貴公司產(chǎn)品達到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務，車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時理解您的貨物的位置及溫度信息！主要運輸；食品乳品；冷凍食品；冷凍保鮮物品，水果蔬菜，醫(yī)藥，化工等；踏信物流有限公司是一家現(xiàn)代化的新型物流企業(yè)，專業(yè)從事貨物運輸，冷鏈物流，冷藏倉儲及普通倉儲服務，并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、烏魯木齊以及長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國內(nèi)一、二級城市貨物運輸橋梁，我們根據(jù)客戶的需求，提供不同的服務，比如承包貨物的運輸和配送，降低客戶物流運輸成本，提高物流運輸?shù)男?，成為我們勤勞奮斗的動力。

新聞：泉州到湘潭海鮮冷藏物流從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā) 展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。據(jù)統(tǒng)計，目前大約90％的肉類、80％的水產(chǎn)品、蔬菜水果基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運輸銷售，以蔬菜、水果為例，果蔬采后加工和流通設(shè)施落后，造成腐爛損失嚴重，物流成本提高，全國每年果品腐爛損失近1200萬噸，蔬菜腐爛損失1.3億噸，按1元／公斤計算，經(jīng)濟損失超過上千億元。2.冷鏈倉儲冷鏈倉儲一般用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品類，通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。在一定溫度下，通過對所需的傳輸機械設(shè)備、器具等的使用，，達到對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分類揀選、包裝。第二，冷鏈投入成本高。冷鏈物流不僅僅是單純制冷，還要適當?shù)谋３趾銣貭顟B(tài)，必然其成本比常溫物流運輸要高。而冷鏈物流成本不是單一的物流成本，還需考慮到產(chǎn)品質(zhì)量源頭的產(chǎn)品成本，以及因物流服務質(zhì)量不同而產(chǎn)生的貨損、貨差等綜合成本。我國果蔬產(chǎn)地的內(nèi)陸各省市市場冷庫容量比較低，造成冷鏈物流在生產(chǎn)源頭缺乏預冷，產(chǎn)生源頭“斷鏈”。如果果蔬運輸在源頭“斷鏈”了，那么運送到目的地時果蔬的質(zhì)量就可能得不到保障，導致果蔬的運輸成本提高了。