|
公司基本資料信息
|
新聞:泉州到汕頭恒溫物流而且,從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來看,中下游的冷鏈倉儲和流通環(huán)節(jié)都能加大冷鏈運輸?shù)某杀?。譬如,冷庫建設(shè)和運營成本居高不下,萬噸級冷庫建設(shè)成本預算高達4210萬元,年運營成本預算高達1404萬元??梢哉f,冷鏈物流的綜合成本還是很大。有數(shù)據(jù)顯示,我國常溫物流運輸?shù)睦麧櫬蕿?0%,冷鏈物流運輸?shù)睦麧櫬蕛H有8%。而這并不高的利潤率,更是對降低冷鏈物流的高額成本這一現(xiàn)象并沒有起很大的改善作用。
踏信冷鏈物流有限公司專業(yè)低溫冷鏈物流運輸服務(wù)公司、踏信冷藏物流在上海、廈門、福州、重慶、昆明、銀川、廣州、武漢、長沙、南京、杭州等地均設(shè)有分支機構(gòu)(溫度為0℃~7℃):如果蔬,飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點、和各種食品原料等。主要經(jīng)營食品的控溫運輸和配送等,公司現(xiàn)有全新冷藏車多部,公司所用冷藏運輸車輛,全部采用進口原裝制冷機組,能充分滿足各類冷藏冷凍食品貨物的運輸質(zhì)量要求,冷藏物流是市場經(jīng)濟中的一種特殊的服務(wù)之一,踏信物流有限公司為閣下企業(yè)提供專業(yè)、、安全的冷鏈運輸及倉儲服務(wù)。冷凍運輸從-18℃~-25℃,提供符合標準的冷凍運輸車輛,運送速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運輸,配送,儲存的貨物,恒溫運輸(15℃~25℃):提供符合標準的保溫、溫控運輸車輛運送如巧克力、糖果、生物制藥、特殊要求化工產(chǎn)品等等貨物,爭當同業(yè)市場服務(wù)先鋒,力做優(yōu)良客戶的物流,結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗與科學的管理,努力發(fā)展成為乃至國內(nèi)專業(yè)、具實力的物流企業(yè),踏信物流公司在現(xiàn)擁有平方米普通倉庫8000平方,冷藏冷凍倉庫2000平方秉承誠實守信,視服務(wù)質(zhì)量為生命,踏信物流將繼續(xù)以“以誠為本,互惠互利”的原則,以客戶滿意為標準,以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標,不斷提升自我,超越自我,踏信物流同時也為您提供專業(yè)、安全的常溫貨品公路運輸服務(wù),其中包括市內(nèi)配送以及江蘇,浙江兩省和國內(nèi)主要城市的各大賣場、物流中心、工廠、企業(yè)等。主要貨物包括食品、日用品,非危險品類的化工產(chǎn)品等,自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛,均能為貴公司產(chǎn)品達到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務(wù),車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng),讓您隨時理解您的貨物的位置及溫度信息!主要運輸;食品乳品;冷凍食品;冷凍保鮮物品,水果蔬菜,醫(yī)藥,化工等;踏信物流有限公司是一家現(xiàn)代化的新型物流企業(yè),專業(yè)從事貨物運輸,冷鏈物流,冷藏倉儲及普通倉儲服務(wù),并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、烏魯木齊以及長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國內(nèi)一、二級城市貨物運輸橋梁,我們根據(jù)客戶的需求,提供不同的服務(wù),比如承包貨物的運輸和配送,降低客戶物流運輸成本,提高物流運輸?shù)男?,成為我們勤勞奮斗的動力。
新聞:泉州到汕頭恒溫物流他同時認為,目前冷鏈的投入在國內(nèi)還需要國家政策的支持?!霸谥袊?,農(nóng)產(chǎn)品的附加值低,損耗高,然而高品質(zhì)、高成本的冷鏈物流催生的高附加值農(nóng)產(chǎn)品還未受到市場的認可,還需要國家出臺一系列政策支持上游農(nóng)業(yè)和冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展?!睏顦淞终J同這一看法。他表示,冷鏈物流是一個和上游生產(chǎn)端關(guān)系密切的行業(yè),涉及監(jiān)管體系和流程控制問題。需要負責生產(chǎn)端的農(nóng)業(yè)部、負責商貿(mào)流通的商務(wù)部,以及負責標準制定、執(zhí)行和呼吁的行業(yè)協(xié)會幾方緊密配合,才能制定出合理的標準和規(guī)定。第一:需求的問題,需求差異化如何滿足不同的需求,所有做全品類的,這是大家共同面對的問題。第二:配送差異化面對客戶,我們通常說終端配送,我們希望送貨的標準是這樣的,但實際往往是另一種樣子。第三:倉儲差異化藍莓的溫帶是0到3度,櫻桃的溫度是2到8度,應(yīng)不應(yīng)該放在同一區(qū),如果放3度里,藍莓也壞了,基本上櫻桃也會凍傷,所以你就知道會分成多細?我僅僅是舉了個例子。不少冷鏈物流行業(yè)人士都期待更多資本的力量能夠進入冷鏈物流業(yè),完善中國的冷鏈物流資源,尤其是“第一公里”質(zhì)檢和預冷。他們還表示,未來中國的冷鏈物流巨頭有可能會誕生自更貼近消費者的快遞電商企業(yè),因為這些企業(yè)為了維護自身的全產(chǎn)業(yè)鏈地位,可能會利用資本優(yōu)勢持續(xù)培養(yǎng)冷鏈上下游合作伙伴,促進冷鏈資源的整合?!霸谥袊?,如果要形成冷鏈業(yè)務(wù)的獨角獸,這可能是一個方向。”楊樹林表示。