新聞：安徽蚌埠到臨滄物流回程車出租回頭車
孩子一到放學又蹦又跳，追逐打鬧，老擔心會磕碰著。不光是問題，噪音污染也挺煩人。居住在15號樓的施先生說，該快遞點的送貨時間基本是每天上午和下午都有，有時候早上我們還在休息，他們在下面停車、分快遞等等特別影響休息。而另一位居民則憤憤地表示，這樣停車肯定對我們有影響。我不住這樓上，要住這樓上，早投訴了。記者注意到，廂式貨車和快遞三輪車停放的區(qū)域是在底商門前，而非道路路側(cè)停車位置。在現(xiàn)場，有一些車停靠在此區(qū)域，被眾多快遞三輪車包圍著。

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新聞：安徽蚌埠到臨滄物流回程車出租回頭車四、后一公里有時候我們在講后一公里，其實后一公里它不是距離上的后一公里，它其實是服務(wù)上的后一公里。我一直把后一公里稱為是有溫度的物流，因為它能直面終端客戶，它如果給客戶的差其實代表的是你背后的選擇他的那家企業(yè)的差。就像我們在上買東西，如果說跟快遞小哥吵了一架，往往會去上面打一個差評，其實商家非常冤的，商家說不怪我。所以為什么阿里要做菜鳥。是因為如果你對末端的服務(wù)不可控的話，其實終影響到的是你企業(yè)的競爭力以及你企業(yè)在那個地方的口碑。