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新聞:從舟山到吉安吉安物流公司調(diào)車返程車√ 其中,運(yùn)輸成本由比上年下降0.3%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)4.8%;保管成本由下降3.1%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)2.0%;管理成本增長(zhǎng)4.8%,增速提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。@物流信息中心副主任何輝認(rèn)為:9月份,物流上下游業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)旺,物流業(yè)景氣指數(shù)明顯回升。從區(qū)域看,中部和西部地區(qū)回升速度加快;從行業(yè)看,鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè),總體保持回升態(tài)勢(shì);從企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況看,利潤(rùn)指數(shù)、價(jià)格指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)增速有所放緩。@物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善。一是物流運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)持續(xù)。2017年鐵路營(yíng)業(yè)里程五年增長(zhǎng)2.7萬公里,公路總里程五年增長(zhǎng)約53.4萬公里,內(nèi)河航道條件持續(xù)改善,通江達(dá)海干支銜接的航道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,運(yùn)輸達(dá)229個(gè)。各種運(yùn)輸方式一體化銜接協(xié)同性改善,綜合貨運(yùn)樞紐、物流園區(qū)、港口集疏運(yùn)鐵路公路系統(tǒng)建設(shè)積極推進(jìn)。二是物流基礎(chǔ)設(shè)施短板進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)。從重點(diǎn)區(qū)域看,中西部鐵路建設(shè)有所加快,鄭萬、銀西、杭溫鐵路等建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn);農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善,新改建農(nóng)村公路20萬公里。從重點(diǎn)領(lǐng)域看,冷鏈物流發(fā)展迅速,冷庫總?cè)萘款A(yù)計(jì)達(dá)到4775萬噸,折合11937萬立方米,同比增長(zhǎng)13.7%;冷藏車總量預(yù)計(jì)達(dá)到13.4萬量,全年1.9萬輛。創(chuàng)建個(gè)多式聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)。與省交通運(yùn)輸廳等部門合作,通過母引導(dǎo)、社會(huì)資本參與的形式,創(chuàng)設(shè)支自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)專項(xiàng),重點(diǎn)鼓勵(lì)多式聯(lián)運(yùn)制定、技術(shù)研發(fā)、人才激勵(lì)、重要接駁通道和場(chǎng)站建設(shè)等。被投資項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化優(yōu)先選擇鄭州片區(qū)。