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根據(jù)《快遞暫行條例》表述，快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)屬于與郵包險(xiǎn)和郵件快遞險(xiǎn)不同的險(xiǎn)種。其主要保障主體為快遞企業(yè)，而并非寄件人。其主要承保的風(fēng)險(xiǎn)為快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的快件賠償責(zé)任，是典型的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，只是這里的承運(yùn)人變更為快遞企業(yè)。筆者以為，在當(dāng)前寄件人投保郵包險(xiǎn)熱情不高的情況下，通過保價(jià)和快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)相結(jié)合，可以較好的轉(zhuǎn)移快遞企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，降低其運(yùn)營成本，大力推進(jìn)快遞行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。同時(shí)，該險(xiǎn)種的合同主體為快遞企業(yè)和公司，也有效的避免了大量個(gè)人客戶投保。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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醫(yī)流的競爭或?qū)②呌诩ち?。在順豐、、郵政、DHL等已不同程度介入配送業(yè)務(wù)的背景下，隨著郵政局局長馬軍勝明確表示要引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、等高附加值業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)將有更多的物流企業(yè)參與進(jìn)來。不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于醫(yī)流的特殊性，物流企業(yè)要想分一杯羹，將面臨不小的挑戰(zhàn)。醫(yī)流市場規(guī)模巨大。公布的《2017年醫(yī)流發(fā)展報(bào)告》顯示，2017年，醫(yī)流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到舟山返程車運(yùn)輸聯(lián)系電話11月13日，在2017商業(yè)應(yīng)用暨安吉通航產(chǎn)業(yè)上，蘇寧物流與浙江安吉簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。11月，蘇寧將運(yùn)輸和配送正式寫入物流經(jīng)營范圍。菜鳥在今年雙十一期間，也趁機(jī)在物流上推了一把。阿里巴巴農(nóng)村和菜鳥網(wǎng)絡(luò)好了群組，對于島嶼、交通不便的山村等地，用快遞包裹。記者了解到，、蘇寧等公司的物流配送多是B2B或Btob的模式，即并不將貨物直接送到用戶手中，而是將物品由鎮(zhèn)送到村或是送到配送推廣員、合作的商鋪、自提點(diǎn)等。