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新聞:從舟山到連云港東海貨運專線電瓶車托運返程車√追求物流總成本的化,對于企業(yè)構(gòu)筑和物流系統(tǒng)、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。然而,在實踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,卻忽視了對物流活動的整合。由于各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點,按照總成本的要求,各個分系統(tǒng)之間的矛盾,把他們有機(jī)地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達(dá)到物流總成本的化,實現(xiàn)企業(yè)的效益。@ 4在物業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,《措施》提出,要以物業(yè)規(guī)模化、集約化、高端化發(fā)展為導(dǎo)向,明確各產(chǎn)業(yè)園功能定位、發(fā)展路徑和時間表,統(tǒng)籌推進(jìn)省級重點物業(yè)園建設(shè),編制《云南省重點物業(yè)園規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)意見》。對省級重點物業(yè)園可《云南省降低實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本實施細(xì)則》工業(yè)用地政策,予以優(yōu)先用地保障。積極推行“先租后讓”“租讓結(jié)合”等多種物流用地供地方式。入駐省級重點物業(yè)園的物流企業(yè)在用電、用水、用氣方面實行與工業(yè)同價政策。鼓勵省級重點物業(yè)園管理體制機(jī)制創(chuàng)新,參照省級工業(yè)園區(qū)設(shè)置管理機(jī)構(gòu)。由于購置稅優(yōu)惠政策退出,2017年底的集中購買了今年以來的消費需求,加之1月份范圍的冰雪天氣,也影響了消費者到店量。進(jìn)入2月份隨著春節(jié)的來臨,外地務(wù)工者提前返鄉(xiāng),也導(dǎo)致需求下降。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月份,國內(nèi)汽車銷售280.92萬輛,環(huán)比下降8.20%。另據(jù)汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2018年1月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.59,同比下降1%,環(huán)比上升77%,庫存水自2017年8月份以來***位于警戒線以上。