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快遞同城業(yè)務(wù)、異地業(yè)務(wù)和/港澳臺業(yè)務(wù)量收增速相當(dāng)于4倍的GDP增速，其中同城業(yè)務(wù)收入增速更是高達(dá)34.1%，/港澳臺的業(yè)務(wù)量增速達(dá)到43.1%，量收增速亮點也恰恰驗證快遞企業(yè)布局同城配送和跨境電商業(yè)務(wù)的動力所在。第二，科技創(chuàng)新應(yīng)用再加速。當(dāng)前的日均快遞件量已經(jīng)突破1.2億件，業(yè)務(wù)量的井噴式增長與人口紅利退卻的雙重作用下，使得快遞收寄、分揀、運輸、配送全鏈條都面臨技術(shù)升級的必要，、無人倉、智能快遞柜、無人投遞車等科技探索與應(yīng)用層出不窮，科技助力郵政效率提升成為不爭的事實。

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新聞：福建龍巖到百色返程車順風(fēng)車出租回頭車無論如何，價格上漲的合理化，還需要通過提升快遞服務(wù)來實現(xiàn)，快遞的及時、方便、可靠，個人信息的等等都是消費者更加關(guān)心的事?？爝f專家趙小敏建議，快遞公司在明確上漲派送費的同時，應(yīng)完善相關(guān)的配套措施，提升網(wǎng)點的整體競爭力和服務(wù)。同時快遞業(yè)也要積極嘗試新模式、新業(yè)態(tài)，比如在快遞服務(wù)的老大難末端配送方面，通過發(fā)展完善共同配送、智能快遞柜等模式，進(jìn)一步提高配送效率。(鄧裴裴)本文轉(zhuǎn)自晶報，并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系。