新聞：福建廈門(mén)到玉林返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租價(jià)格合理
倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單等的信息化管理系統(tǒng)尚未大范圍普及，企業(yè)缺少覆蓋冷鏈物流全鏈條的信息化手段，存在大量斷鏈隱患。四是缺乏第三方冷鏈物流龍頭企業(yè)。第三方冷鏈物流尚處在發(fā)展初期，行業(yè)集中度較低，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全，缺乏資金技術(shù)實(shí)力雄厚、創(chuàng)新帶動(dòng)力強(qiáng)的領(lǐng)軍企業(yè)。五是新技術(shù)新模式尚未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化普及。包括共同配送在內(nèi)的一些先進(jìn)組織形式和新型冷鏈物流技術(shù)仍處在探索推廣階段。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術(shù)落后、設(shè)備簡(jiǎn)陋，缺少必要的產(chǎn)后預(yù)冷處理，損耗率較高。

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新聞：福建廈門(mén)到玉林返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租價(jià)格合理春節(jié)剛過(guò)，各大快遞公司就開(kāi)始了今年波搶?xiě)?zhàn)。記者在多個(gè)網(wǎng)站上看到，、中通、順豐、韻達(dá)等快遞公司已打出招聘，急聘一線快遞員及后臺(tái)操作人員等。事實(shí)上，快遞業(yè)在每年春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束后都會(huì)出現(xiàn)人手不足的情況，從而進(jìn)入一輪招聘高峰期。而隨著快遞業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，快遞公司對(duì)人員的需求也更加旺盛。昨日，記者了解到，不管是以四通一達(dá)為代表的型快遞公司，還是一些本土快遞公司，都在近期打出了急招快遞員的。