新聞：福建福州到資陽物流回程車出租回頭車
在國內(nèi)流通領(lǐng)域,成本高、效率低是一大頑疾。記者分赴多地,對37家生產(chǎn)和流通企業(yè)進(jìn)行調(diào)查,并走訪了部分消費(fèi)者。從物流過程看,我國物流保管費(fèi)用是發(fā)達(dá)的2倍,管理費(fèi)用是其3至4倍;從流通組織看,多級批發(fā)、多級零售現(xiàn)象普遍,每一個(gè)環(huán)節(jié),均加價(jià)5%至10%(6月12日《日報(bào)》)。國內(nèi)物流成本高,是一個(gè)討論了多年的老話題。盡管這些年來我國針對畸高的物流成本過不少解決意見和方案,但從記者這次調(diào)查結(jié)果來看,物流成本仍然居高不下。

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新聞：福建福州到資陽物流回程車出租回頭車雙十一還未到，智能化熱戰(zhàn)已打響，的動力是降本增效。物流方面在接受記者采訪時(shí)表示：以無人分揀中心亞洲一號基地為例，采用交叉帶自動分揀后，至少節(jié)省280人。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器人可自動選取短距離，幫助揀貨員從一天走六七萬步揀貨1000多件，提高到只需走兩三千步，揀貨數(shù)量也超過原來的三倍。據(jù)了解，近幾年，物流業(yè)處在變革中，隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，逐漸掀起了智慧物流熱潮，智慧物流生態(tài)圈正加速形成。