新聞：西安到橫山運(yùn)輸公司量大優(yōu)惠
與目前已有30多條全貨運(yùn)航線(xiàn)的鄭州相比，西安的貨運(yùn)航線(xiàn)還是偏少，所以，航班線(xiàn)路依然是現(xiàn)在工作的重中之重。航線(xiàn)充足，才能吸引到更多的貨源。西部集團(tuán)物流公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。2017年10月，西部集團(tuán)物流公司與強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)通西安吐魯番銀川西貨運(yùn)航線(xiàn)。隨后，物流公司對(duì)該航線(xiàn)去弱留強(qiáng)、去彎取直，今年7月10日整合為西安銀川西安航線(xiàn)。預(yù)計(jì)該航線(xiàn)全年可拉動(dòng)西安咸陽(yáng)貨郵吞吐量增長(zhǎng)2000多噸。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

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值得一提的是，今年春節(jié)期間，農(nóng)村市場(chǎng)成為各大家電企業(yè)、零售商搶占的重要陣地，除了、、長(zhǎng)虹、等在春節(jié)前將網(wǎng)絡(luò)加速覆蓋到四五級(jí)市場(chǎng)的家電企業(yè)，蘇寧、、、等零售商也加快渠道下沉，紛紛加大從線(xiàn)上電商網(wǎng)店向線(xiàn)下實(shí)體店的拓展，使得今年春節(jié)，農(nóng)村市場(chǎng)成為家電企業(yè)和零售商爭(zhēng)奪的熱門(mén)戰(zhàn)場(chǎng)，開(kāi)辟了新消費(fèi)空間。消費(fèi)品質(zhì)升級(jí)智能家電成年貨新寵今年春節(jié)，除了的食品、服裝等消費(fèi)品外，智能家電早早成為年貨清單上的新選項(xiàng)。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到橫山運(yùn)輸公司量大優(yōu)惠在物件索賠問(wèn)題上，用戶(hù)可以向快遞運(yùn)單所屬企業(yè)或服務(wù)企業(yè)要求賠償。鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞服務(wù)的企業(yè)投保，即是用戶(hù)出點(diǎn)錢(qián)，確保貴重物品在運(yùn)輸途中不受損，一旦出現(xiàn)損壞的情況，按保價(jià)的價(jià)錢(qián)索賠。還鼓勵(lì)相關(guān)的公司開(kāi)發(fā)快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)種，按索賠。需要注意的一點(diǎn)是：從2015年10月起，快遞寄件已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施實(shí)名制，所以寄件的小伙伴們一定要帶好哦。時(shí)代聲音，你我共行我國(guó)的快遞行業(yè)早在20世紀(jì)80年代起步，那時(shí)國(guó)人還沒(méi)有買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的慣，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)欲望和消費(fèi)能力一樣低迷。