新聞：從舟山到廣元蒼溪的物流信息部返程車√ 物流業(yè)中環(huán)境問題的財務(wù)影響
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新聞：從舟山到廣元蒼溪的物流信息部返程車√“大數(shù)據(jù)和人工智能是物流向下一代升級，真正實現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵”。宋旭軍建議，物流企業(yè)需要結(jié)合自身特點和所在領(lǐng)域客戶的特征及其變化趨勢，以開放的心態(tài)擁抱科技，擁抱智慧物流，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。智慧物流早已不是一道選擇題，在這一必然的趨勢中，誰能把握先機，誰就能占據(jù)。物流企業(yè)需要提前布局，抓住智慧物流的先機。還有媒體報道，春節(jié)長假過后，快遞業(yè)又陷入用工荒，有的網(wǎng)點到崗人數(shù)只有一半。對于快遞行業(yè)的“長假綜合癥”，郵政局局長馬軍勝希望社會的理解，他表示，快遞小哥也要回家看看。
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圖 7 2007-2016年物流企業(yè)資產(chǎn)總計增長情況（單位：%）會計體系中的一項重要的組成部分就是成本核算?，F(xiàn)代企業(yè)的成本管理體系貫穿于企業(yè)的經(jīng)營方針、目標(biāo)，產(chǎn)品的制造、銷售、售后服務(wù)等每項生產(chǎn)經(jīng)營活動的環(huán)節(jié)之中。進行成本分析和管理的終目的，就是嚴(yán)格地控制成本，做到以少的投入，獲得的產(chǎn)出，并且要始終貫徹節(jié)約原則，將資源的浪費減少到限度。@
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[第1年] 指數(shù):1
