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無論是電商行業(yè)，還是快遞行業(yè)，人們對于時(shí)效和服務(wù)的要求越來越高，長期以來電商或者快遞企業(yè)都在微利或者虧損的情況下運(yùn)營，這樣的狀態(tài)肯定無法維持比較好的用戶。通過運(yùn)費(fèi)，或者提升免運(yùn)費(fèi)，快遞或者電商企業(yè)能夠持續(xù)投入以提升服務(wù)水，從而增強(qiáng)用戶，這樣對于消費(fèi)者來說無疑是好事。以為例，通過高投入，自建物流，以送貨快塑造了獨(dú)特的用戶，形成了自己的核心競爭力?？梢哉f，沒有持續(xù)的投入，沒辦法持續(xù)維持這樣的用戶的。

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新聞：安徽馬鞍山到內(nèi)江返程車順風(fēng)車出租回頭車近幾年，大連港集團(tuán)全力轉(zhuǎn)型升級，提質(zhì)增效，為融入儲備了充足體能。目前，東北地區(qū)90%以上的外貿(mào)貨物，都是從大連港進(jìn)出。100多條國內(nèi)航線，覆蓋了全球300多個(gè)主要港口。2014年，港口吞吐量達(dá)到4.2億噸。為了盡快讓戰(zhàn)略落地，大連港集團(tuán)已先行先試，形成初步方案。東北新絲路計(jì)劃整合了優(yōu)質(zhì)港口航線資源、全程物流體系、海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，以大連港為核心，全力打造連滿歐、連蒙歐兩條陸路通道，連接?xùn)|北亞和歐洲兩個(gè)市場，帶動?xùn)|北融入一帶戰(zhàn)略。