新聞：福建泉州到婁底物流回程車出租價(jià)格合理
也就意味著，按照2016年的業(yè)務(wù)量來看，要達(dá)到馬云所說的每天10億只包裹，在未來六七年內(nèi)我國快遞業(yè)務(wù)量至少要翻10倍以上!附圖2012-2016年我國快遞業(yè)務(wù)量發(fā)展情況另外值得注意的是，要達(dá)到每天10億包裹不僅在值上差距巨大，更關(guān)鍵在于進(jìn)入2017年以后我國快遞業(yè)務(wù)量增速明顯下滑。根據(jù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年1-4月，我國快遞業(yè)務(wù)量完成105.7億件，同比增長29.8%，增長速度與去年同期相比下降26.7%，增速下滑明顯。

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新聞：福建泉州到婁底物流回程車出租價(jià)格合理如何用好資本，助力市場拓展、服務(wù)提升、產(chǎn)品創(chuàng)新等，才是接下來快遞企業(yè)需要去認(rèn)真思考的。近日，以順豐宣布關(guān)閉對物流臺菜鳥的數(shù)據(jù)接口為起點(diǎn)，一場圍繞菜鳥與順豐之間的數(shù)據(jù)戰(zhàn)爭把快遞業(yè)推向風(fēng)口浪尖。徐勇表示，盡管贏數(shù)據(jù)者贏未來，但快遞行業(yè)的競爭還是應(yīng)該聚焦智慧物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及自身物流效率的提升。盡管上市了，但我國快遞業(yè)整體上同質(zhì)低效的發(fā)展模式仍未有實(shí)質(zhì)性改善，產(chǎn)品服務(wù)單一、高度依賴電商包裹，快遞行業(yè)提質(zhì)增效任務(wù)艱巨。