新聞：福建莆田到黃岡返程車順風(fēng)車出租回頭車
站在順豐的角度來看，設(shè)置臨時(shí)收件點(diǎn)固然有在旺季拉業(yè)績(jī)的考慮。但正式切入大件快遞市場(chǎng)的德邦，還是實(shí)實(shí)在在對(duì)順豐在大件物流的戰(zhàn)略布局構(gòu)成一定的威脅。此前，作為快遞和零擔(dān)快運(yùn)兩大市場(chǎng)的佼佼者，順豐和德邦分別以精細(xì)化服務(wù)深耕彼此市場(chǎng)，可謂井水不犯河水。然而隨著大件商品在電商領(lǐng)域的滲透率日益提升，大件物流市場(chǎng)需求自然也水漲船高。在這一背景下，快運(yùn)、快遞企業(yè)彼此跨界成為物流行業(yè)的常態(tài)。隨著大件物流的業(yè)務(wù)重合度越來越高，順豐和德邦就不免越走越近，成為并排跑的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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新聞：福建莆田到黃岡返程車順風(fēng)車出租回頭車所以我覺得數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)這個(gè)事情是可以通過一些手段可控的。所以大家經(jīng)常在說百度的技術(shù)很強(qiáng)、的產(chǎn)品很強(qiáng)、阿里運(yùn)營(yíng)很強(qiáng)。這就是運(yùn)營(yíng)的力量，他可以靠著一個(gè)運(yùn)營(yíng)的手段，讓原本一個(gè)不可控的，完全由消費(fèi)者隨機(jī)的C2B的一個(gè)數(shù)據(jù)，變成他阿里可控的一個(gè)數(shù)據(jù)，給到商家，商家一看我一定很認(rèn)這個(gè)數(shù)據(jù)，因?yàn)樗ㄟM(jìn)了將來那個(gè)地方。所以我覺得多級(jí)分倉(cāng)這個(gè)體系它一定是靠前端有數(shù)據(jù)支持，但是作為我們物流和后一公里的企業(yè)來說我們只要把這套倉(cāng)配一體的體系搭建好等著他們來就可以了。