新聞：安徽黃山到桂林物流回程車出租回頭車
總體來說我們還是本著盈虧衡的狀態(tài)去做投入，未來在方面應該起碼會有50%左右的一個增長。2、公司業(yè)務很多，哪些部分是重點?答：管理層在之前已經(jīng)有一定的論證過，從IT投入到運力，核心的支出是和這幾個板塊有相當大的協(xié)同性。我們的快遞、重貨和冷鏈，都是可以借助物流網(wǎng)絡一起發(fā)展。從組織價格來說，各個事業(yè)部有各自的CEO和各自的權(quán)限。我們以后更多是深耕行業(yè)，比如3C行業(yè)、服裝行業(yè)等等，都不是單獨的物流能力能夠服務到的，來圍繞這些行業(yè)解決他們的痛點。

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新聞：安徽黃山到桂林物流回程車出租回頭車、、委范圍醞釀已久的物流化試點工作正是破題之舉。2016年7月，經(jīng)過競爭性比選、評審，淄博市成功入圍第三批物流化試點城市。財政撥付試點扶持資金8000萬元。這也是我市商貿(mào)流通領域獲得扶持資金的一次。重大的機遇面前，不甘人后的淄博商務工作者和企業(yè)快馬加鞭。為了確保試點真正取得成效，在試點項目的確定上我們嚴格按照公開征集、企業(yè)申報、現(xiàn)場答辯、專家評審等程序進行公公正篩選，終確定了15家企業(yè)的19個項目入圍物流化試點。