新聞：安徽蕪湖到淄博物流回程車出租價格合理
雙11、黑色星期五、雙12、圣誕季、元旦年末一撥接一撥的大促，讓喜歡網(wǎng)購的剁手狂敲鍵盤下單，快遞小哥的工作量也一直居高不下。昨日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近一個多月來，快遞可謂一浪還比一浪高，快遞業(yè)迎來連續(xù)大挑戰(zhàn)。不過，對快遞小哥而言，雖然收入跟著水漲船高，月入萬元成了家常便飯，但暴增的業(yè)務(wù)量也讓他們大喊忙死了。連續(xù)快遞潮或持續(xù)到下月中旬對仙岳路一個快遞網(wǎng)點的郝賓來說，送走了快遞扎堆的雙11，并不意味著假期的到來，而是意味著更嚴(yán)峻的戰(zhàn)爭即將到來。

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新聞：安徽蕪湖到淄博物流回程車出租價格合理傳化集團(tuán)董事長徐冠巨曾表示，公路物流沒有形成網(wǎng)絡(luò)體系，由此造成了公路、鐵路、和海港形成不了聯(lián)運。要建立這個網(wǎng)絡(luò)體系，就要把在公路上跑的個體司機(jī)和個體物流企業(yè)整合到一起。有物流業(yè)內(nèi)人士分析，傳化物流落戶濟(jì)南，無疑在釋放一個，要打造區(qū)域性物流中心，既要本土物流巨無霸企業(yè)，又要引進(jìn)外地的物流航母，互相包容，取長補(bǔ)短，或許是打造區(qū)域性物流中心的題中之意。行業(yè)自救催生聯(lián)盟抱團(tuán)取暖資源共享謀發(fā)展隨著電商興起、互聯(lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)，物流企業(yè)的路子似乎越走越窄。