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從舟山到南昌灣里貨運公司行李托運返程車√　　物流管理不是供應鏈管理：所謂物流管理，logistics management，只是供應鏈管理的一部分；所謂物流、信息流、現(xiàn)金流，用在供應鏈管理上是貼切的。物就是庫存，庫存就是物，物的流動取決于信息的正確流動，然后才能產生的現(xiàn)金流動。而物流是被動的，信息流是的，所以，從這個角度講，供應鏈管理，關鍵的是信息流的管理，而信息流的管理，從流程角度，其核心是計劃，而不是物流，更不是現(xiàn)金流。當然，物流、信息流的終目的是資金流，否則就是白流；@隨著供給側結構性改革深入推進，去產能、去庫存力度不減，鋼鐵、煤炭、房地產、建筑業(yè)等占比較大的大宗商品物流需求增長乏力，推動物業(yè)不斷轉型升級。體現(xiàn)在以來幾個方面：物流企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，產業(yè)集中度提升。數(shù)據顯示，物流業(yè)務收入排名前10企業(yè)占物流業(yè)總收入的比例提高0.5個百分點。大型物流企業(yè)快速發(fā)展，2016年20家企業(yè)營業(yè)收入突破100億元大關，比上年2家。其中，遠洋海運集團有限公司突破千億元，位居物流企業(yè)位。物流企業(yè)經營模式轉型升級。在穩(wěn)定運輸、倉儲的基礎物流業(yè)業(yè)務的同時，物流企業(yè)融入制造、商貿企業(yè)供應鏈，開展供應鏈管理、一體化物流業(yè)務。從2016年收入構成看，運輸、倉儲物流務收入仍保持穩(wěn)增長7.3和2.7%，占比合計在5成，仍是物流收入的重要構成和基礎；配送、一體化物流業(yè)務收入物流業(yè)務收入增長明顯，比上年增長9.0%和6.0%，增速分別提高了2.4和2.9個百分點，占比合計14%，提高0.4個百分點，連續(xù)兩年回升，顯示物流服務結構不斷推進，產業(yè)升級態(tài)勢更趨明顯。@總之，我國快遞行業(yè)發(fā)展的主要矛盾仍然是服務能力、發(fā)展水不能滿足經濟社會發(fā)展和群眾不斷增長變化的服務需求。當群眾的需求逐漸從基礎服務向高端精細化服務過渡，快遞企業(yè)也需深刻理解用戶需求，不斷增強供給能力。白鴉總結稱，SaaS業(yè)務在基本可總結成：三年投入，第四年微利，第五年開始賺回所有過往所有投入，第六年躺賺。在郵件中，白鴉還將有贊與全球的、市值130億美元的交易類SaaS產品Shopify進行了對標。