新聞：宿遷到馬鞍山回頭車順風(fēng)車出租公司
進(jìn)而言之，這種做法的結(jié)果是，原本是為方便投遞的快遞柜，現(xiàn)在變成了快遞員的甩手柜，同時(shí)變成用戶的負(fù)擔(dān)柜。按照快遞柜的這種收費(fèi)辦法，一旦快件被投遞到快遞柜，就等同于快遞員完成了投遞義務(wù)，用戶不僅要自行取件，被剝奪了當(dāng)面驗(yàn)視的權(quán)利，還要承管費(fèi)用或逾期費(fèi)用，權(quán)益受到了實(shí)際的傷害?？爝f柜變成收費(fèi)柜，已屬于漠視消費(fèi)者權(quán)益、規(guī)避投遞方責(zé)任的霸王條款，部門應(yīng)當(dāng)介入調(diào)查處理，糾正涉事企業(yè)的不當(dāng)行為。究其實(shí)質(zhì)，消費(fèi)者和快遞員都不應(yīng)當(dāng)是快遞柜費(fèi)用的承擔(dān)者。

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新聞：宿遷到馬鞍山回頭車順風(fēng)車出租公司物流適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，則實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)配送的首秀，隨后順豐、郵政、、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣臺(tái)紛紛試水并布局物流配送。其中，獲物流配送試點(diǎn);順豐獲國內(nèi)首張運(yùn)營證;餓了么獲首條外賣航線。