新聞：揚(yáng)州到甘孜9.6米/13米高欄車出租公司
業(yè)內(nèi)測(cè)算，如果物流成本減半，可新增經(jīng)濟(jì)效益5萬(wàn)多億元。對(duì)此，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室副主任周志成在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前企業(yè)社會(huì)物流總費(fèi)用高企主要表現(xiàn)在，倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用高位運(yùn)行、綜輸費(fèi)用總體較高等方面，例如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占GDP比例高達(dá)5.8%，是美國(guó)的兩倍以上，而美國(guó)運(yùn)輸費(fèi)用占比也僅為我國(guó)的60%。究其原因，周志成說(shuō)，大量本應(yīng)通過(guò)鐵路和水路運(yùn)輸?shù)闹虚L(zhǎng)距離運(yùn)輸由公路運(yùn)輸承擔(dān)，抬高了綜輸成本;此外，多種運(yùn)輸方式之間缺乏有效銜接，短駁、搬倒、裝卸、配送成本較高。

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