新聞：杭州到南貨車回程車出租公司
作為濟南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。

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新聞：杭州到南貨車回程車出租公司這個80%對應(yīng)的數(shù)值很嚇人。按4.67億計算，快遞企業(yè)在兩周內(nèi)派送了3.73億個包裹。目前公布的數(shù)據(jù)顯示，雙11當(dāng)天絡(luò)訂單量達(dá)5328萬件，創(chuàng)紀(jì)錄。其他快遞企業(yè)也如此。今年雙11，我們網(wǎng)點派送的包裹是時的兩三倍。申通快遞景芳網(wǎng)點的王姓負(fù)責(zé)人對記者說。我們的包裹量是去年的三倍左右，后來收到的退貨包裹也有去年的兩倍多。全峰快遞杭州分公司負(fù)責(zé)人韓俊說。部分人士告訴記者，這波快遞并未結(jié)束，因為雙11的退貨潮還在繼續(xù)。