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快遞咨詢網(wǎng)顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，從政策法規(guī)制定角度來(lái)看，《快遞暫行條例》中關(guān)于環(huán)保包裝的建議，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的突破，但是解決快遞，需要從層面完善整個(gè)社會(huì)的分類體系建設(shè)。他指出，這警示全社會(huì)，包括快遞、消費(fèi)者、電商來(lái)這個(gè)問(wèn)題，如果單從快遞企業(yè)而言，一是消耗時(shí)間，二是成本高，另外存在堆放問(wèn)題?？爝f材料消耗量占整個(gè)社會(huì)包裝材料消耗量的比例是微不足道的，但它是顯性的，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市、家電包裝遠(yuǎn)高于快遞所使用的量。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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目前，新北洋的百余種產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融、物流、零售、交通運(yùn)輸、電子政務(wù)、、餐飲、、工業(yè)/制造、電力等行業(yè)。其中，在物流行業(yè)，已與國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)前客戶達(dá)成了合作意向，智能快件柜、動(dòng)態(tài)計(jì)泡機(jī)、魔方分揀柜、便攜打印機(jī)等多款新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)推廣。在智能快件柜技術(shù)研發(fā)中，新北洋目前已經(jīng)完成包括電子鎖控制方法及控制裝置、智能物流站、基于使用的相關(guān)智能快件柜技術(shù)等超過(guò)60項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)，其中含發(fā)明近20項(xiàng)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到戶縣運(yùn)輸公司多久到稅率上有了重大的變化，反映出振興實(shí)業(yè)的決心。他認(rèn)為，配合稅收，還會(huì)一系列改善營(yíng)商環(huán)境，支持實(shí)業(yè)發(fā)展，解決眼前問(wèn)題，提高經(jīng)營(yíng)效率，降低社會(huì)總成本等方面的舉措。①稅率還有望降低。惲綿的判斷不是空穴來(lái)風(fēng)。今年的工作報(bào)告明確提出：進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)。改革完善稅，按照三檔并兩檔方向稅率水，重點(diǎn)降造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)稅率，擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍。促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力。