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濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運(yùn)營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費(fèi)運(yùn)營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對濟(jì)南7座以下小車免費(fèi);至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。

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新聞：杭州到本溪9.6米/13米高欄車出租公司郵政電商物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人羅向陽介紹，包裹到達(dá)該中心后，要經(jīng)過卸車、掃描、標(biāo)號、上分揀線等步驟，被傳送帶送至另一側(cè)標(biāo)注著不同目的地的裝車垛口。在日常情況下，從卸車到裝車，該中心處理的包裹全程不落地，整個過程由傳送帶傳送。記者看到，傳送帶分上下兩層，在一些分叉口，工作人員會根據(jù)郵件的目的地進(jìn)行人工分撥。羅向陽介紹，這條雙層膠帶分揀線長100米、寬60米，連通30個裝卸垛口。在物流高峰期，包裹從卸車垛口傳送至裝車垛口的用時可縮短至1分鐘之內(nèi)。