寧波到濟南長清的物流信息部從去年工作報告提出“互聯網+”到今年4月6日部署推進“互聯網+流通”行動，“互聯網化”已成為推動物流全行業(yè)向前發(fā)展的原動力。從車貨匹配APP到各類物流信息服務臺和物流業(yè)務臺，從自建物流到眾包物流模式的興起，互聯網正在越來越深刻地改造著物流行業(yè)。@
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寧波到濟南長清的物流信息部快遞業(yè)以“”為主的模式，使得快遞總部保證了利潤，而網點卻面臨巨大經營壓力。網點面臨成本上漲的壓力，卻沒有漲價的能力，而這種窘迫的壓力并沒有上傳到總部。這一松散的關系也為末端配送體系的穩(wěn)定帶來了隱患。跨境快件繼續(xù)保持快速增長。2月份跨境快件指數為107.4%，比上月回落5.4個百分點，但仍高于的景氣水。跨境貿易迅猛增長態(tài)勢仍在延續(xù)，2月份跨境快件規(guī)模同比增長超過60%，增速遠高于去年同期。

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（一）企業(yè)物流成本緩中趨穩(wěn)此外,與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績效評價指標過渡到基于業(yè)務流程的績效評價指標體系,修改后的績效評價指標體系應該能恰當地反映企業(yè)整體運營狀況以及流程各節(jié)點部門之間的運營關系,從而促進整個物流體系上的資金流、信息流、價值流、工作流等流動,進而實現整個物流體系暢通無阻的運行。@