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2009年，寧波舟山港一躍成為全球大海港，2015年貨物吞吐量增至8.89億噸，連續(xù)7年位居世界，相當于2006年的兩倍多，其中集裝箱吞吐量首破2000萬箱，全球排名躍居第四，為突破9億噸奠定了扎實的基礎(chǔ)。實質(zhì)性一體化一舉突破九億噸七連冠的基礎(chǔ)雖然扎實，卻并非寧波舟山港突破9億噸的充分條件。今年上半年，世界經(jīng)濟疲軟，在全球貨物吞吐量五大港，個別港口的貨物吞吐量出現(xiàn)了超過4%的降幅，唯有寧波舟山港實現(xiàn)了2%以上增幅。

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新聞：臺州到攀枝花貨車回程車出租公司業(yè)內(nèi)人士對商報記者表示，截至2016年我國快遞專用貨機不到100架，而美國快遞企業(yè)FedEx在全球有將近700架貨運飛機，第二大快遞公司UPS在全球有大約500架飛機，可以說我國的物流的發(fā)展空間巨大。隨著經(jīng)濟發(fā)展，已從意義上的單一運送旅客和貨物的場所演變?yōu)槿蛏a(chǎn)和商業(yè)活動的重要節(jié)點、帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的引擎，不斷地吸引著眾多的與業(yè)相關(guān)的行業(yè)聚集到其周圍，及其周邊區(qū)域正日益演化成為一個特色經(jīng)濟活動高度集中的區(qū)域。