新聞：宿遷到吉安9.6米/13米高欄車出租公司
當(dāng)快遞企業(yè)近日再度被推上漩渦的同時，處于灰色地帶的快遞員的收入也更備受關(guān)注。繼百世快遞、申通、天天快遞之后，南都記者日前獲悉，、中通、韻達也將從6月1日起集體上調(diào)派件費，上漲幅度也是在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。據(jù)稱，本次上調(diào)派件費是為了激勵一線快遞員隊伍，衡各網(wǎng)點間收入差異。日前，物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了《電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報告》。報告顯示，74.6%的人月均收入在3001～5000元。

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新聞：宿遷到吉安9.6米/13米高欄車出租公司據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就了100多元的費用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田軍說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費用又了。另外，時間成本也了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為他們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。