舟山到營口鲅魚圈的物流找回程車　　行業(yè)倉儲物流向社會化轉型。2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)均倉儲面積為3.4萬方米，比上年下降24%，連續(xù)兩年有所回落。企業(yè)均倉儲面積的連續(xù)回落表明企業(yè)倉儲自我管理占比有所減少，也反映出當前產業(yè)組織模式的轉變，倉儲物流社會化程度提升，企業(yè)內部和企業(yè)之間的組織更趨協(xié)同。@
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舟山到營口鲅魚圈的物流找回程車加強冷鏈物流基礎設施建設，以保障生鮮農產品在流通環(huán)節(jié)、提升生鮮農產品流通附加值為目標，針對我省冷鏈物流基礎設施短板，結合全省花卉、野生菌、蔬菜、水果、水產品、畜牧等產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在生鮮農產品主產區(qū)、區(qū)域性集散地等布局、建設一批適應不同農產品儲運需求的產地預冷、保鮮及銷地冷藏、冷凍設施，基本滿足高原特色農產品冷鏈物流需求。支持建設“全溫控”自動化立體冷庫、式冷鏈加工廠等新型冷鏈基礎設施，鼓勵應用化冷鏈倉儲、運輸?shù)仍O施設備，加快發(fā)展鐵路冷鏈班列，提升生鮮農產品冷鏈倉儲、流通加工和運輸比重。辦公廳于去年8月印發(fā)《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》。

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2016年物流企業(yè)主要業(yè)務量保持穩(wěn)增長，在需求回升帶動下，增速比上年同期均有不同程度回升。近年來,隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展,物流管理日益滲透到企業(yè)的各項管理之中。物流成本管理是生產企業(yè)物流管理的核心部分。在生產企業(yè)中,物流成本是除原材料成本之外的成本支出項目。然而,為了能夠降低企業(yè)的物流成本,大多數(shù)的企業(yè)物流管理者通過學、實踐和總結,不斷探索降低物流成本的途徑。盡管如此,國內企業(yè)物流成本的數(shù)值仍然處于持續(xù)上升趨勢@