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從寧波到雅安滎經(jīng)貨運(yùn)公司信息部返程車√對(duì)快遞物流行業(yè)有關(guān)注的可能都知道，去年10月，速遞在市場(chǎng)借殼大楊創(chuàng)世已經(jīng)成功在上海上市，由此成為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)家上市公司。不就之后中通快遞也成功上市，不過(guò)其所在是紐約。就在同一年，向來(lái)有民營(yíng)快遞業(yè)“黃埔軍?！敝Q的申通快遞，也在2016年成功借殼艾迪西在深圳上市。2017年除，韻達(dá)快遞也正式登陸資本市場(chǎng)。隨后,國(guó)內(nèi)速遞行業(yè)快的快遞公司順豐也以較高的估值在深圳上市。至此，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)巨頭“三通一達(dá)”均開(kāi)始了在資本市場(chǎng)的征程。@　　步入寬敞的展廳，各式各樣的進(jìn)口汽車吸引了觀摩代表們的目光，藍(lán)色敞篷的轎跑、白色大氣的越野車、黑色沉穩(wěn)的商務(wù)車……各進(jìn)口品牌汽車令人眼花繚亂。從業(yè)人員指數(shù)和成本指數(shù)回落。2月份，人員指數(shù)為97點(diǎn)，比上月回落3個(gè)點(diǎn)。成本指數(shù)為97.8點(diǎn)，比上月回落2.2點(diǎn)，反映出電商物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的壓力在一定程度上緩解。《意見(jiàn)》指出，強(qiáng)化化智能化，提高協(xié)同運(yùn)行效率；加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用，提高科技應(yīng)用水；加強(qiáng)快遞物流體系建設(shè)，鼓勵(lì)信息互聯(lián)互通；資源配置，提升供應(yīng)鏈協(xié)同效率。