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會議組織全文學(xué)了《條例》，并對重要條款進(jìn)行了深入講解。會議強(qiáng)調(diào)，抓好宣貫工作是當(dāng)前和今后一段時(shí)期全省郵政管理系統(tǒng)的重要任務(wù)，全省上下要切實(shí)加強(qiáng)宣貫工作，讓全行業(yè)人員深刻領(lǐng)會法規(guī)精神實(shí)質(zhì)，準(zhǔn)確理解具涵，自覺做到學(xué)法、懂法、守法，為實(shí)施打下基礎(chǔ)。湖北局5月3日，湖北之聲政務(wù)服務(wù)類節(jié)目《直通1046》聚焦《條例》，邀請湖北省郵政管理局局長及相關(guān)處室負(fù)責(zé)人做客節(jié)目，及時(shí)解讀主要內(nèi)容，傳遞惠民政策，回應(yīng)群眾關(guān)切。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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6)城市配送網(wǎng)點(diǎn)逐步健全7)未來城市配送企業(yè)將處于鏈主地位城市配送與城際干線深度融合，未來，城市配送企業(yè)將處于鏈主地位和核心競爭力的重要環(huán)節(jié)，城市配送從商貿(mào)剝離社會化再到融合，城市配送企業(yè)很有可能成為區(qū)域商貿(mào)物流鏈的鏈主。8)規(guī)模化之后的集約才是核心的競爭力從共配的角度來看，重要的一點(diǎn)還是要回歸到供應(yīng)鏈的本質(zhì)。競爭到后一定就是規(guī)?；?，然后是精益化，將來要想成為整合者，一定是在精益方面下功夫。靠技術(shù)拼管理的時(shí)代已經(jīng)來臨!當(dāng)今的城配體系如同，少部分企業(yè)盈利，小散亂的結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致7虧21盈利。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到通遼運(yùn)輸公司誠信商家一般情況下，愿意選擇優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的消費(fèi)者也愿意承擔(dān)相對較高的物流費(fèi)用。《零售威觀察》創(chuàng)始人王子威指出，電商企業(yè)可以通過提高客單價(jià)或者會員的方式來為消費(fèi)者提供較高的物流服務(wù)，這部分物流成本可以通過客單價(jià)或者會員費(fèi)用來抵消。聯(lián)邦快遞電商業(yè)務(wù)副總裁CarlAsmus也曾表示，為了免運(yùn)費(fèi)，90%的消費(fèi)者會愿意湊到配送限額。并且，電商企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間還應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息共享、有形資源共享等，實(shí)現(xiàn)雙方協(xié)同發(fā)展。