新聞：揚(yáng)州到南貨車回程車出租公司
貨運(yùn)雙通道自去年4月正式運(yùn)行以來(lái)，蓉歐快鐵已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)開(kāi)行速度快、開(kāi)行穩(wěn)定、吞吐量的鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列，同時(shí)，蓉歐快鐵冬季不停運(yùn)，是一個(gè)經(jīng)過(guò)歐洲低溫考驗(yàn)的中歐班列，這是其他開(kāi)往歐洲的班列無(wú)法做到的。成都市物流辦綜合處副處長(zhǎng)樓指南說(shuō)，相比其他直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)班列，蓉歐快鐵存在著明顯的優(yōu)勢(shì)。首先，蓉歐快鐵每周六固定開(kāi)行一班，這極大地方便了企業(yè)安排生產(chǎn)計(jì)劃。其次，蓉歐快鐵是一個(gè)開(kāi)放的臺(tái)，并不針對(duì)某一家企業(yè)服務(wù)，定價(jià)介于空運(yùn)和海運(yùn)之間，完全以市場(chǎng)為導(dǎo)向，價(jià)格更趨于合理。

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