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目前,滬通鐵路沿線的南通市通州區(qū)緊抓滬通鐵路獲批機(jī)遇,構(gòu)建鐵路物流樞紐,把發(fā)展現(xiàn)代物業(yè)作為一項(xiàng)重大決策。通州將對(duì)接滬通鐵路總體規(guī)劃,啟動(dòng)鐵路物流園規(guī)劃,大力引進(jìn)物流企業(yè),組建生產(chǎn)資料物流聯(lián)盟,推進(jìn)投資2億元的加工中心建設(shè),如今已形成了匯晟建材、金三角鋼貿(mào)、匯晟物流等有影響力的專業(yè)市場(chǎng)、物流市場(chǎng)。同樣,滬通鐵路沿線的鋼鐵企業(yè)也在積極行動(dòng),構(gòu)筑鋼鐵物流基地。一些鋼鐵企業(yè)在蘇北地區(qū)合資建立煤炭焦化生產(chǎn)基地。

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新聞：蘇州到中山回頭車順風(fēng)車出租公司其實(shí)那些貨，以現(xiàn)有的人員，幾天之內(nèi)就能送完，但就是不肯送。一家快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人與南都記者私下探討時(shí)表示，雖然是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我們也認(rèn)為這件事被有意放大了。據(jù)他介紹，春節(jié)期間店家多休業(yè)，節(jié)后本身就是網(wǎng)購(gòu)需求恢復(fù)性爆發(fā)期。特別是一些消費(fèi)者，會(huì)提前下單，希望店家節(jié)后一營(yíng)業(yè)就馬上發(fā)貨，因此每年春節(jié)過(guò)后都是快遞業(yè)務(wù)量的一個(gè)小高峰，是例牌菜，不是今年才有的。而且根據(jù)他們企業(yè)的情況來(lái)看，今年的情況并非十分嚴(yán)重。