新聞:宿遷到撫州貨車回程車出租公司
物流貨運行業(yè)存在多、小、散、亂的問題。由于車與貨源不匹配、信息不對等問題,造成90%的個人或掛靠形式公路運輸車輛工作飽和度底,司機空駛率高,由其產(chǎn)生的物流成本不容小覷,亟待通過智慧物技術(shù)流幫助實現(xiàn)運輸過程的降本增效。縱觀行業(yè)發(fā)展趨勢,通過核心技術(shù)研發(fā)推動智慧物流降低成本,尚有很大空間。公開資料顯示,計劃在十年內(nèi)斥資約1500億美元,以在芯片設(shè)計和制造領(lǐng)域占據(jù)地位。集成電路產(chǎn)業(yè)投資股份有限公司(CICIIF)的首輪為200億美元,二期募資已經(jīng)啟動,有望達(dá)到2000億元。
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新聞:宿遷到撫州貨車回程車出租公司以大朗鐵路貨運站、廣物物流白云分公司及其周邊區(qū)域和產(chǎn)業(yè)集群為起步區(qū),以大田鐵路集裝箱中心站為支撐區(qū),以江村編組站為輻射區(qū)。起步區(qū)面積規(guī)劃為1500畝,以廣物物流白云基地為基礎(chǔ),功能按照兩港、一核、七區(qū)、一拓展模式設(shè)置。據(jù)廣州鐵路貨運中心副主任李文海介紹,項目前期開通了中歐班列,以每周一列的發(fā)車將鞋帽、皮革配件、計算機配件等商品發(fā)往歐洲。但目前中歐專列暫時只有出口班列,在成功申報鐵路物流保稅園區(qū)后將實現(xiàn)往返運輸,把境外的汽車、食品、設(shè)備、化妝品等商品運回。