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2011年前后，東哥經(jīng)常參加派代老邢組織的會議，姜海東是除了老劉之外，為數(shù)不多在公開分享干貨的高管，經(jīng)常分享倉儲物流和技術(shù)話題。前端流量和訂單雖然非常重要，但是如果倉儲無法正常發(fā)貨，或者發(fā)貨導(dǎo)致用戶大量退貨和投訴，往往適得其反，倉儲物流是很多規(guī)?；A段電商公司的核心瓶頸。2012年5月，姜海東曾邀請東哥給技術(shù)管理層同事講電商趨勢，當(dāng)時談到2011年GMV為327億元，但預(yù)計2016年交易額將突破6000億，倉儲物流要做好每天處理1千萬單。

深圳正華物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務(wù)承諾:全天24 小時提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺，收發(fā)貨場地1000多方米，專用貨物存放倉庫5600多方米,為企業(yè)、商場提供24小時倉儲,中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。

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新聞：連云港到黔南9.6米/13米高欄車出租公司他告訴記者，自己孩子已來到南京，和99%的快遞員一樣，對于每一份經(jīng)過手上的快遞，他們都是非?？粗氐摹５爝f員也有無奈，載著快件上樓幾分鐘，時不時會發(fā)現(xiàn)車上空空的，原來是有人拿走了，甚至有同事遇到整車被端的。一旦遇到這種情況，快遞小哥免不了會收到賠償要求。而快遞公司經(jīng)常會讓快遞小哥承擔(dān)，有的小哥弄一部手機(jī)，即便客戶沒有保價，但還是會盡自己的力量去賠償，默默地將快遞損失承擔(dān)下來。送快遞是份風(fēng)險蠻大的活，所有的快遞小哥都不愿意丟件。