新聞：彩塘到中山物流公司!不妨逐一來看：上市與退市2018年1月16日，德邦敲響了上市的鐘聲，歷經三年“長跑”終于畫上了圓滿的句號，同時德邦也成為家國內IPO快遞股。普洛斯退市：1月22日，普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，完成了私有化進程。無論上市還是退市，都取決于公司長遠的利益與戰(zhàn)略目標。（羅戈網www.logclub）德邦經歷了三年才成功IPO，已為時不早，在7月也宣布更名為德邦快遞，德邦選擇把重心放在3-60KG的大件快遞上，目前是好是壞定論還尚早，德邦也有德邦的想法，畢竟目前零擔業(yè)務增長緩慢，安能、百世快運、壹米滴答等企業(yè)已迅速崛起，快運市場也不是前幾年那個戰(zhàn)場了。

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1、承接搬家及物流業(yè)務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸保險
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7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
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新聞：彩塘到中山物流公司!根據日本橫濱金屬公司對于報廢的化驗分析數據，每100克中含有0.01克以上的鉑族金屬。全世界每年要報廢至少500萬臺電視機、500萬臺電腦、1000萬臺，據此推算，從報廢電子產品中回收鉑族金屬將獲得十分豐厚的經濟效益。廣東汕頭貴嶼鎮(zhèn)是世界報廢電子產品尤其是的主要再生基地。據當地相關從業(yè)人員講，貴嶼每年產出的貴金屬量以噸計算，其中四分之一是鉑金、鈀金、銠金等鉑族金屬。但是從電子廢棄物中回收鉑族金屬存在的環(huán)境問題也是相當嚴重。需注意的是，租賃的特點不僅僅在于融資，還具有貿易、投資、融資促銷等多重功能，切入物流領域，可以較好地將租賃的、貿易管理的特色體現出來，從而為租賃公司帶來一種新的盈利模式。就投放來看，據商務部統計，排在前五位的分別是能源、交通運輸設備、基礎設施及不動產、通用機械設備和工業(yè)裝備，均全面涉及到了實體產業(yè)。業(yè)內人士表示，物流本身就是一個復合型產業(yè)，而交通運輸在租賃行業(yè)投放中，又是一個非常重要的板塊。由此可以看出，在物流行業(yè)有巨大的發(fā)展空間。英美鉑業(yè)、因帕拉等礦業(yè)巨頭，以及鉑族金屬產品的制造商包括賀利氏、莊信萬豐、優(yōu)美科、巴斯夫及田中貴金屬等，占據主要份額。這些公司在貴金屬回收市場上也扮演著領導者的角色，除了優(yōu)美科專注于回收再利用外，其他公司均將資源回收作為生產原料的重要補充。優(yōu)美科是一家以專注資源回收再利用聞名的比利時公司，同時也是世界三大汽車催化劑生產企業(yè)之一，在鉑族金屬上已實現零原礦依賴。該公司在全球共擁有6家回收中心，其中位于比利時Hoboken的分廠具有全世界的貴金屬回收和精煉產能，其回收業(yè)務在2011年創(chuàng)造了100億歐元的營業(yè)額。普洛斯CEO梅志明完成退市后的普洛斯，“物流生態(tài)”成為其官宣中的重點。在今年，普洛斯先后與人壽、平安不動產、海航集團等企業(yè)達成戰(zhàn)略合作的頻繁動作，更進一步明確了普洛斯專注于打造全新物流生態(tài)體系的目標。2月9日，普洛斯攜手人壽設立超百億規(guī)模收益增值型，這是普洛斯在的個收益型增值型，也是物流行業(yè)的收益增值型，將被用于在收購已完工物流和工業(yè)資產。這也標志著完成私有化退市后的普洛斯，已經做好在市場的充分準備。