新聞：麗水到泉州貨車回程車出租公司
從事托盤租賃業(yè)務(wù)的招商路凱負(fù)責(zé)人李大男就表示，原來(lái)企業(yè)從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到經(jīng)銷商，再到終端門店銷售，一件貨物要裝卸6-7次，使用帶板運(yùn)輸后只需要裝卸2-3次即可，時(shí)間成本和人工成本大大降低。原來(lái)一車貨物人工裝卸2-3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需30分鐘，同時(shí)減少大量操作人員。在雙11等用人旺季時(shí)，5000元的工資都很難招到工人。李大男表示。其實(shí)我國(guó)的托盤早已存在，但并未統(tǒng)一。原來(lái)托盤有兩個(gè)規(guī)格，導(dǎo)致了各地不一，另外，在政策和資金引導(dǎo)方面也沒有相關(guān)政策，帶板運(yùn)輸沒有發(fā)展起來(lái)。

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新聞：麗水到泉州貨車回程車出租公司送配送是個(gè)夢(mèng)嗎?不管你相信與否，這件事都在逐步的實(shí)現(xiàn)。目前，眾多企業(yè)爭(zhēng)相布局空中物流。配送不僅能大幅降低配送成本，還可提率，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題，低成本低人力的商用特性，讓企業(yè)趨之若鶩。眾多企業(yè)均在大量測(cè)試送快遞技術(shù)，參與到這個(gè)理念的實(shí)現(xiàn)中來(lái)。據(jù)美國(guó)科技商業(yè)新聞網(wǎng)站《商業(yè)》近日?qǐng)?bào)道，正在英國(guó)鄉(xiāng)間的一處秘密場(chǎng)所測(cè)試其快遞。據(jù)說(shuō)，想用在30分鐘內(nèi)將包裹投送到人們的家門口和辦公室。