從寧波到宣城的物流調車返程車√ “對于鄉(xiāng)村物流來說,如今農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)都比較火。我們的鄉(xiāng)村物流已經(jīng)在山東覆蓋700多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),其中濟南大約覆蓋80余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。通過區(qū)域間串聯(lián),可以服務到部分偏遠鄉(xiāng)村?!庇罴盐锪骺偨?jīng)理吳偉東表示,為踐行公司“沉下來,走出去”的戰(zhàn)略,公司自2015年開始發(fā)力鄉(xiāng)村物流,如今已經(jīng)實現(xiàn)除快遞之外的山東省內(nèi)各縣區(qū)物流全覆蓋。@
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從寧波到宣城的物流調車返程車√為此,在提案中建議:一是物流專業(yè)化提升,市場規(guī)模持續(xù)擴大。2017年物流專業(yè)化水持續(xù)提升,物流市場規(guī)模加速擴張。全年物流業(yè)總收入為8.8萬億元,比上年增長11.5%,增速提高6.9個百分點。從細分市場來看,與產(chǎn)業(yè)升級相關的物流細分行業(yè)增勢良好,冷鏈市場規(guī)模預計仍將超過20%,快遞服務企業(yè)業(yè)務收入比上年增長24.7%,增速均高于物流業(yè)均水。
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資產(chǎn)流動性有所增長。2016年物流企業(yè)應收帳款周轉率8.0,比上年同期提高0.1個百分點,應款均回收期同比減少1天;流動資產(chǎn)周轉率2.3,比上年同期提高0.3個百分點;綜合兩項指標來看,物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善,企業(yè)資產(chǎn)流動性有所強,償債能力有所提高,經(jīng)營發(fā)展態(tài)勢良好。 @ 這方面與環(huán)境的關系密切。流通加工是在流通領域內(nèi)對產(chǎn)品進行的簡單再加工。除了流通加工過程中所消耗的少量能量和動力可計入環(huán)境成本外,就是廢舊物資的回收。包括廢舊物資在回收、翻新、修復、再生產(chǎn)使用方面所發(fā)生的費用。由于廢舊物資回收減少了環(huán)境損失,也就給環(huán)境帶來了不少收益。@