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從寧波到通化輝南物流專線找回程車返程車√這說明了兩個問題：從業(yè)人員指數(shù)回落，節(jié)日效應釋放明顯。2月份，受生產(chǎn)建設活動放緩、物流業(yè)務規(guī)模增勢減弱影響，春節(jié)期間從業(yè)人員返鄉(xiāng)等因素影響，從業(yè)人員指數(shù)回落更為明顯，比上月回落3.9個百分點，回落至45%，連續(xù)三個月位于50%以下的收縮區(qū)間，且從業(yè)人員數(shù)量減少的幅度加大。隨著勞動人員對物流行業(yè)認知的不斷提高，勞動密集型的物流行業(yè)用工需求量大，預計3月份起，該指數(shù)將逐步回升至節(jié)前水。

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房租、人力成本水漲船高，物流企業(yè)的固定成本開支越來越大，而行業(yè)之間的無序競爭，更使得利潤空間被進一步擠壓。另外,企業(yè)還可以通過完善物流體系、縮短物流運程,減少庫存量和周轉環(huán)節(jié),以合理的庫存來提高保管效率,這也是降低物流成本的一種有效途徑。企業(yè)在保證物資和交貨時間的前提條件下,可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,進而實現(xiàn)降低物資存儲費用。@