從寧波到南順昌貨運公司行李托運返程車√據(jù)物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年8月，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月微跌0.3個百分點，倉儲指數(shù)較上月回升2個百分點，公路物流運價指數(shù)較上月下跌1個百分點，電商物流運行指數(shù)較上月回升0.6點。@
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從寧波到南順昌貨運公司行李托運返程車√?物流信息中心副主任何輝：受節(jié)日的影響，出現(xiàn)了比較明顯的回落的狀態(tài)，但是屬于一個正常的節(jié)日影響因素，受到影響明顯的是快遞物流。由于快遞員休假，所以這一塊的影響是明顯的。從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“震蕩波動、漲跌互現(xiàn)”的運行態(tài)勢，周、二周價格指數(shù)連續(xù)回落，第三周止跌回升，月末則小幅回調(diào)。周指數(shù)、月指數(shù)均低于2017年同期水，同比下降9.3%，但降幅比1月收窄4.4個百分點。
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多式聯(lián)運在統(tǒng)一稱為由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運共同完成運輸過程的復(fù)輸，在多式聯(lián)運的體系構(gòu)建中，需要考慮產(chǎn)業(yè)分布、物流路徑和貨物規(guī)模這三個基礎(chǔ)條件。通過不同運輸方式的對接，形成了商業(yè)港口、鐵路貨站和貨站三大樞紐。在具體執(zhí)行層面上，貨物中轉(zhuǎn)的銜接，快速地卸貨、分揀和裝載是難點。@此外,與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績效評價指標(biāo)過渡到基于業(yè)務(wù)流程的績效評價指標(biāo)體系,修改后的績效評價指標(biāo)體系應(yīng)該能恰當(dāng)?shù)胤从称髽I(yè)整體運營狀況以及流程各節(jié)點部門之間的運營關(guān)系,從而促進(jìn)整個物流體系上的資金流、信息流、價值流、工作流等流動,進(jìn)而實現(xiàn)整個物流體系暢通無阻的運行。@
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[第1年] 指數(shù):1
