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郵政是正在經(jīng)營(yíng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的諸多企業(yè)之一。該公司表示，他們已經(jīng)在超過(guò)80個(gè)城市內(nèi)安放了9萬(wàn)多個(gè)智能快遞柜。豐巢是另一家智能快遞柜企業(yè)，該公司表示，目前他們已經(jīng)投遞了所有快遞中的7%。在杭州舉行的本次上，菜鳥還發(fā)布了一個(gè)名為菜鳥智能快遞塔的設(shè)備，消費(fèi)者可以將這個(gè)設(shè)備安裝在家門外。這種快遞塔可以縱向擴(kuò)展，從而裝積較大的包裹。另外，它還可以調(diào)節(jié)內(nèi)部的溫度，從而用于安放那些對(duì)溫度要求較高的貨品，例如披薩等食品。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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在專家和業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，政策鼓勵(lì)加快跨境物流建設(shè)，將提速物流體系的建設(shè)速度，帶動(dòng)更多資本涌入。而服務(wù)物流體系日趨完善，也將帶動(dòng)跨境電商紅利充分釋放。可觀錢景引巨頭涌入作為跨境電商貿(mào)易的重要支撐，不少快遞企業(yè)境外投資建設(shè)的物流樞紐。我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能夠通達(dá)到50多個(gè)主要的，在北美和歐洲以及澳洲主要出口地區(qū)有幾十萬(wàn)方米的海外倉(cāng)，這些都為跨境電商貿(mào)易的出口奠定了非常良好的基礎(chǔ)，具備了先決的條件。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到武功返程車運(yùn)輸聯(lián)系電話春節(jié)期人員流動(dòng)對(duì)快遞業(yè)的影響主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)量、員工待遇、價(jià)格、服務(wù)水四個(gè)方面，根據(jù)變化的急劇性，春節(jié)期整體(小年-元宵)可分為前期(小年-除夕)、中期(除夕-初六)、后期(初六-元宵)三個(gè)階段。為此，快遞企業(yè)均根據(jù)往年三個(gè)階段的人員、業(yè)務(wù)量的波動(dòng)變化，著重對(duì)價(jià)格、員工待遇做出了不同的預(yù)期。01、業(yè)務(wù)量根據(jù)下圖歷年春節(jié)期的業(yè)務(wù)量走勢(shì)可以看出，快遞整體業(yè)務(wù)量在春節(jié)期呈現(xiàn)以中期為波谷的U字型變化。