新聞：西安到泰州回程車(chē)調(diào)度量大優(yōu)惠
此次公布實(shí)施的《條例》，就是針對(duì)各種問(wèn)題作出的相應(yīng)規(guī)范，實(shí)施效果值得期待，這有助于快遞業(yè)更快成長(zhǎng)。譬如，針對(duì)快遞業(yè)多次泄露這一問(wèn)題，《條例》規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度，妥善保管等電子數(shù)據(jù)，定期銷(xiāo)毀快遞運(yùn)單，采取有效技術(shù)手段保證。而出售、泄露或者提供，處罰是吊銷(xiāo)許可證。這種規(guī)定可打消用戶顧慮，快遞業(yè)務(wù)量?？梢哉f(shuō)，把快遞業(yè)關(guān)進(jìn)法規(guī)籠子是廣大用戶的期待。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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但迅猛發(fā)展的快遞業(yè)也出現(xiàn)一些問(wèn)題，其中一個(gè)主要表現(xiàn)是快遞形勢(shì)較嚴(yán)峻，危害公共和的情況時(shí)有發(fā)生。在快遞業(yè)發(fā)展初期，用戶寄包裹是實(shí)名匿名并存的，大多數(shù)用戶希望包裹到達(dá)，使用實(shí)名，有些用戶不想讓個(gè)人信息暴露，使用匿名，還有一些不法分子利用匿名郵寄、、假等違禁物品，危害公共?？爝f企業(yè)掌握大量，某些員工見(jiàn)利忘義，盜賣(mài)用戶個(gè)人信息，僅2015年，有統(tǒng)計(jì)的快遞企業(yè)重大信息泄露案43起，泄露包含消費(fèi)者個(gè)人信息數(shù)據(jù)的訂單達(dá)上百萬(wàn)張。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到泰州回程車(chē)調(diào)度量大優(yōu)惠每次電商臺(tái)和配送方式的變化，都會(huì)對(duì)快遞物流企業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。未來(lái)他們會(huì)對(duì)物流企業(yè)帶來(lái)怎樣的影響?物流企業(yè)的格局又是如何變化?隨著線下零售紛紛觸網(wǎng)上線，電商臺(tái)對(duì)零售業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，如促進(jìn)了通達(dá)系的發(fā)展，倉(cāng)配模式下物流獨(dú)領(lǐng)，高端電商件(如生鮮、品質(zhì)電商)也成為順豐業(yè)務(wù)的重要組成部分，如今順豐成立新夏暉，更是在生鮮電商配送領(lǐng)域如虎添翼。可以說(shuō)每次電商臺(tái)和配送方式的變化，都對(duì)快遞物流企業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。