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由鐵路總公司主導開行的中歐班列，經(jīng)過六年多的培育和發(fā)展，逐步成為跨歐亞鐵路聯(lián)運的知名品牌，累計開行6000多列。其中2017年110月累計開行2851列，同比增長198%。目前中越貿(mào)易物流主要以跨境陸路汽車運輸為主，但隨著和東盟之間經(jīng)濟、貿(mào)易、文化等往來越來越，東盟間跨境陸運能力日趨飽和。中歐班列(南寧越南河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸將以大運量和、、實惠等運輸優(yōu)勢，提升跨境物流通道能力。

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新聞：湖州到昭通貨車回程車出租公司郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年，快遞運單達到400.6億單，使用塑料袋8億個，封套48億個，膠帶364億米可以繞地球赤道900多圈?？爝f包裹減負已是刻不容緩。未來八成電商快件無需二次包裝郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)中紙板和塑料實際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進場填埋。近日發(fā)布的《郵政局關(guān)于加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染攻堅戰(zhàn)的實施意見》指出，到2020年，符合《快遞封裝用品》系列的包裝材料應用比例要達到90%以上，要大幅提升環(huán)保包裝材料應用比例。