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賣不了、運不出、儲不行、成本高、虧損大，嚴重影響農(nóng)民增收、貧困戶脫貧。三、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包括農(nóng)產(chǎn)品的低溫加工、低溫貯存、低溫運輸、配送及低溫銷售四個環(huán)節(jié);具有復(fù)雜性、協(xié)調(diào)性、高成本、信息化復(fù)雜等特點，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的難度較大。降本增效是針對整個冷鏈物流大的行業(yè)來說，當前降本增效的工作主要體現(xiàn)在冷鏈設(shè)施用電、建設(shè)用地、冷鏈運輸車輛通行、冷鏈企業(yè)等方面，各地有大力推行并支持。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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按照規(guī)劃設(shè)計和專家初步意見，三期擴建工程按照滿足2030年旅客吞吐量7900萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降59.5萬架次的目標進行設(shè)計，新建2條跑道，北移北一跑道;新建70萬方米東航站樓及35萬方米綜合交通中心及停車樓，新建機位115個;擴建西貨運區(qū)和新建東貨運區(qū)，新建貨站8萬方米，新建貨機位18個，同時建設(shè)航管、油料等配套設(shè)施。西安咸陽的建設(shè)，是陜西打造空中樞紐的一個縮影。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到寧陜貨運公司多久到Facebook之所以能夠頂住巨大的壓力保持高增速，其實只有一個原因壟斷。社交媒體產(chǎn)業(yè)是一個壟斷市場或者說寡頭市場，全部的流量資源被幾家巨頭社區(qū)牢牢掌控，用戶除了這幾家以外別無選擇。即使出現(xiàn)了用戶期待以外的事情，在沒有更好的社交臺以供用戶轉(zhuǎn)化之前，沒有人愿意承擔(dān)失去主要社交渠道的社會成本。用區(qū)塊鏈領(lǐng)域的名詞來說，這就是中心化，也是風(fēng)險的來源。在這種中心化的背景下，用戶沒有選擇權(quán)，也沒有話語權(quán)，甚至沒有對自己隱私的保護能力，人為刀俎我為魚肉。