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中郵集團新一輪改革中，對現(xiàn)有業(yè)務(wù)進行整合是重點。根據(jù)方案，國內(nèi)產(chǎn)品體系中，原EMS經(jīng)濟快遞、國內(nèi)小包和快遞包裹將整合為一個產(chǎn)品，新產(chǎn)品名為快遞包裹。整合后，國內(nèi)產(chǎn)品體系分為快遞、快遞包裹、普通包裹三種。對于新興的跨境業(yè)務(wù)，整合后，產(chǎn)品體系包含類(含快遞、中速快件)、經(jīng)濟類(小包)和普通類(普通包裹)三類產(chǎn)品。北京商報記者注意到，本論改革仍是前期國企改革的后續(xù)，其中，加強集權(quán)，將業(yè)務(wù)化零為整是改革重點。

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新聞：寧波到興安盟9.6米/13米高欄車出租公司因為你所獲得的數(shù)據(jù)可能會對未來的機器學(xué)應(yīng)用產(chǎn)生深遠影響，因此建立數(shù)據(jù)能力是一個優(yōu)先需要考慮的事項。許多大型企業(yè)已經(jīng)在內(nèi)部成立了專門部門來引導(dǎo)人工智能及數(shù)據(jù)分析方面的工作，這一需求也使得這一領(lǐng)域的專業(yè)人才變的炙手可熱。四、感想總結(jié)雖然供應(yīng)鏈經(jīng)理需要評估各種技術(shù)以及指導(dǎo)以科技為基礎(chǔ)的革新，但人工智能不應(yīng)因此被忽略。但它也不應(yīng)該被視作可以瞬間完成供應(yīng)鏈變革的萬靈藥。相反地，人工智能應(yīng)該被定義為一個可以提升與企業(yè)成功密切相關(guān)的KPI指標的工具。