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據(jù)悉，郵遞物品查詢系統(tǒng)是拱北海關(guān)在2016年推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)的重要措施之一。據(jù)拱北海關(guān)方面介紹，郵件收件人可以通過公眾號拱關(guān)微發(fā)布或拱北海關(guān)門戶網(wǎng)站查詢進(jìn)境郵件的海關(guān)通關(guān)狀態(tài)和相關(guān)手續(xù)要求。目前，該系統(tǒng)目前僅支持在珠海通關(guān)的進(jìn)境郵件查詢，若郵件未到達(dá)海關(guān)環(huán)節(jié)，用戶需通過其他系統(tǒng)查詢。本次上線的查詢系統(tǒng)有效地打通了海關(guān)和線上實時查詢兩個環(huán)節(jié)，改變了以往由于缺乏郵遞物品在線查詢渠道，收件人只能被動等待的狀況，填補了郵包進(jìn)入海關(guān)以后各環(huán)節(jié)無法通過系統(tǒng)查詢的空白。

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新聞：麗水到雙鴨山9.6米/13米高欄車出租公司趙小敏同時強調(diào)，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合，是快遞企業(yè)快速拓展快運板塊急需解決的戰(zhàn)略問題。在市場創(chuàng)新機制滯后的情況下，收購較有影響力的同業(yè)公司是快速進(jìn)入快運體系的捷徑，但目前未有成功案例。快遞公司進(jìn)入快運板塊需要重新打造適合自身業(yè)務(wù)發(fā)展的管理系統(tǒng)。楊浩峰進(jìn)一步剖析，快遞公司目標(biāo)送達(dá)人群多是C端的個人，而快運業(yè)務(wù)更多以B端企業(yè)為主，B端和C端的業(yè)務(wù)需求差較大。快遞公司要適應(yīng)并快速融入快運市場，必須突破德邦物流等快運公司走過的老路，結(jié)合自身要素稟賦，尋找一條與主營客戶潛在需求相符、深度整合的快運之路。