從舟山到廣安武勝物流專線電瓶車托運返程車√一些走在前列的物流企業(yè)，也已經(jīng)開始了信息化轉(zhuǎn)型升級的步伐，從軟硬件方面提升企業(yè)的信息化水，如物流管理系統(tǒng)、條形碼、　　無線射頻技術(shù)、車輛管理定位系統(tǒng)、支付等新技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用。而對于數(shù)量眾多的中小物流企業(yè)來講，信息化更多的是一個聽著近離得遠(yuǎn)的概念，信息化的門檻對中小物流企業(yè)來講相對還是比較高的。大企業(yè)的信息化升級模式需要大量的資金、人力投入來支撐，這是中小物流企業(yè)無法跨越的難題，中小物流企業(yè)該如何實施信息化轉(zhuǎn)型升級?@
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從舟山到廣安武勝物流專線電瓶車托運返程車√精細(xì)型服務(wù)需要系統(tǒng)化的建設(shè)做基礎(chǔ)，拆東墻補(bǔ)西墻，頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳的服務(wù)提升方式必須改變。大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用貫穿了整個物流企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在物流決策、物流企業(yè)行政管理、物流客戶管理及物流智能預(yù)警等過程中。

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　　IT不是供應(yīng)鏈管理：這個道理很簡單，IT是供應(yīng)鏈的enabler（使能者），但I(xiàn)T不能代表供應(yīng)鏈管理，它只是供應(yīng)鏈管理的工具而已。我已經(jīng)寫過幾篇關(guān)于CIO與供應(yīng)鏈管理的文章，已經(jīng)引起很多CIO的公憤，再說就多余了；　　曾經(jīng)，在物流不發(fā)達(dá)的時代，農(nóng)村配送快遞都是老大難。而如今，都能夠飛進(jìn)鄉(xiāng)村送快遞。農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，方便快捷，不僅縮小了城鄉(xiāng)差距，還促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和農(nóng)村市場發(fā)展，對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)農(nóng)民增收都具有重要作用。@