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從寧波到赤峰阿魯科爾沁旗物流公司電瓶車托運(yùn)返程車√2017年8月18日，零售業(yè)的真正威脅或許不是網(wǎng)購(gòu)，而是電商巨擘越來(lái)越有可能把注意力轉(zhuǎn)向改善實(shí)體零售上。物流提速背后的商業(yè)演化將會(huì)是：大數(shù)據(jù)加速零售業(yè)，并向上推進(jìn)，重塑產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)線上訂單的分布式算法，實(shí)現(xiàn)了3分鐘揀癬3分鐘流轉(zhuǎn)、3分鐘包裝，從下單開(kāi)始快30分鐘內(nèi)就可以送到消費(fèi)者家中。物流的提速是性的，當(dāng)這種效率是通過(guò)算法和智能技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。運(yùn)用大數(shù)據(jù)算法，臺(tái)上的大量商品可以根據(jù)消費(fèi)趨勢(shì)，提前在各地分倉(cāng)布貨。消費(fèi)者的訂單可以從距離近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)出。數(shù)據(jù)還能感知到不同地區(qū)消費(fèi)者的不同喜好，以至于跨倉(cāng)調(diào)貨的比例下降到10%以下，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)下降了30%，運(yùn)輸成本下降了40%，供應(yīng)鏈模式都可以為之重塑。@物流在我國(guó)的發(fā)展其實(shí)算是剛起步，因此盡管同行競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，但是物流市場(chǎng)還有很大的開(kāi)拓潛力。貨騎士物流共享臺(tái)小編就物流未來(lái)發(fā)展的一些方向跟大家探討一下，以便讓大家對(duì)未來(lái)的物流發(fā)展有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。@“大數(shù)據(jù)和人工智能是物流向下一代升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵”。宋旭軍建議，物流企業(yè)需要結(jié)合自身特點(diǎn)和所在領(lǐng)域客戶的特征及其變化趨勢(shì)，以開(kāi)放的心態(tài)擁抱科技，擁抱智慧物流，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。智慧物流早已不是一道選擇題，在這一必然的趨勢(shì)中，誰(shuí)能把握先機(jī)，誰(shuí)就能占據(jù)。物流企業(yè)需要提前布局，抓住智慧物流的先機(jī)。對(duì)于農(nóng)村而言，有極其豐富的資源，而且這種資源是得天獨(dú)厚的，是城市里無(wú)法復(fù)制的，所以這些資源如果能夠好好利用，便可以變成資本，成為農(nóng)村寶貴的財(cái)富。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)村土地上產(chǎn)出的好產(chǎn)品，往往都賣不出好價(jià)錢(qián)，就在于對(duì)于大多數(shù)農(nóng)民而言，交通不便捷、信息不靈通、銷路不暢通。