新聞：常州到臨汾貨車回程車出租公司
即便如此，德邦物流對油耗成本的嚴格管理，也顯示出大型物流公司對油耗程度與中小型物流企業(yè)的無異。德邦物流司機郭對記者透露，公司有油耗獎懲制度，按每輛車大概油耗折算出該車輛一個月的100公里油耗，一輛車油耗在范圍內，企業(yè)會對司機進行60元獎勵，超過則扣罰。比如載重3噸的卡車，油耗大概是100公里15升或16升，工作兩年來我既獲過獎勵、也挨過扣罰，執(zhí)行非常嚴格。成本八漲一跌下跌或還將持續(xù)一段時間，這對運輸類物流企業(yè)而言是長期利好。

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新聞：常州到臨汾貨車回程車出租公司這輛車正是奧鈴品牌旗下的奧鈴TX，說這輛車更換了一些零部件和深度之后，跑了四年才正式報廢。的故事不僅僅是一個個例，在大篷車十幾站的路途中，越來越多的奧鈴老客戶給我們分享了太多的故事，正是這些與奧鈴品牌天天打交道的卡車司機們，把奧鈴推動到輕卡行業(yè)領軍者的地位。奧鈴品牌從2009年起實現連續(xù)六年獲得中高端輕卡行業(yè)增幅的佳績，2016年國內輕卡業(yè)務銷量將達到7.26萬臺，微卡銷量預計達到1.8萬臺，十三五期間，奧鈴品牌將充分發(fā)揮產品和市場的競爭優(yōu)勢，由行業(yè)挑戰(zhàn)者成為行業(yè)者。